Kamlok V-Teil mit Tülle - Alu - NW 100 - 4"

Kamlok M-Teil mit Tülle - Alu - NW 100 - 4"

Lippendichtung - 3" - NBR

Schlauchstutzen für 102er Urano PU - 4" AG - Alu - mit Schrauben u. MutternAluminium-Gewindestutzen 4" Außengewinde – für Schlauchmontage mit vollem Durchgang Dieser präzise gefertigte Gewindestutzen aus Aluminium ermöglicht einen hohen Durchsatz und die nahezu staubfreie Förderung von Getreide und Futter – ganz ohne Schrumpfschlauch.Der Stutzen ist für den jeweiligen Schlauch passend ausgedreht und wird von außen auf den Schlauch aufgesetzt. Anschließend wird er mit 3 Flachkopfschrauben und selbstsichernden Muttern befestigt. An das 4"-Außengewinde kann anschließend eine Kupplung - in der Regel Kamlok-Kupplung - direkt aufgeschraubt werden. Anders als bei herkömmlich Schlauchtüllen entsteht durch die Montage von außen ein voller Durchgang ohne Querschnittsverengung.Der Schlauchstutzen wurde zusammen mit unseren Kunden aus der Mahl- und Mischerbranche entwickelt, um das Einsaugen und Ausblasen zu beschleunigen.  Vorteile: Montage von außen ermöglich vollen Durchgang (90 mm oder 102 mm) Keine Querschnittsverengung wie bei klassischen Schlauchtüllen Schnellere Förderung Staubdicht auch ohne Schrumpfschlauch Leicht, robust und korrosionsbeständig durch Aluminium 4" Gewinde passend für Kamlok und andere Kupplungssysteme mit IG Unterstützte Schlauchtypen (NW 90 & 102 mm): Luisiana PU-AS  Spezial PVC-PU AS NORPLAST® PUR-C 386 AS Urano PU-AS Anwendungsbereich: Für Mahl- und Mischer bzw. Schrotmühlen zur schnelleren Förderung von Getreide, Mais und Mischungen.  

Spannring - MK 80 - Edelstahl - Original Elaflex Tankwagen KupplungDer Spannring aus Edelstahl (VA) ist Bestandteil der Tankwagen-Mutterkupplung (MK) nach EN 14420-6 (ehemals DIN 28450) und bildet zusammen mit dem Dichtringstück das flachdichtende Gegenstück zum Kurvenstück (VK), auch Vaterkupplung genannt. Beim Kuppelvorgang greift der Spannring in das Kurvenstück und wird über die Kurvenbahn verspannt. Diese Vorspannung sorgt für eine druckdichte Verbindung, wie sie im Tankwagenbereich vorgeschrieben ist. Die Ausführung aus rostfreiem Edelstahl bietet erhöhte Korrosionsbeständigkeit und ist ideal für aggressive Medien oder den Einsatz in hygienesensiblen bzw. seewasserbeständigen Anwendungen – z.?B. in der Chemieindustrie. Technische Daten: Werkstoff: Edelstahl 1.4408 Nennweiten: DN 50 (2″), DN 80 (3″), DN 100 (4″) Betriebsdruck: 16 bar Normen: DIN EN 14420-6 Hinweis:Der Spannring kann nur in Kombination mit dem passenden Dichtringstück als voll funktionsfähige TW-Mutterkupplung verwendet werden. Besonderheit DN 100:Bei DN 100 (4″) sind Spannring und Dichtringstück als fest verbundenes Kupplungsteil ausgeführt.

Dichtringstück - MK 80 - 3" IG - Edelstahl - Original Elaflex Tankwagen KupplungDas Dichtringstück ist Bestandteil der Tankwagen-Mutterkupplung (MK) und bildet zusammen mit dem Spannring das Gegenstück zum Kurvenstück (VK). Das Original von Elaflex erfüllt die Anforderungen der Norm EN 14420-6 (ehemals DIN 28450) und wird auch als Kronenstück bezeichnet.Dank des Innengewindes nach DIN EN ISO 228 lässt sich das Dichtringstück einfach auf Schlauchstutzen, Rohrleitungen oder andere Gewindefittings aufschrauben. TW-Kupplungen finden Anwendung in der Mineralölwirtschaft, der Chemieindustrie sowie im Umwelt- und Entsorgungsbereich.Sie ermöglichen eine sichere, flachdichtende Verbindung von Schlauchleitungen bei einem Betriebsdruck von bis zu 16 bar – auch bei aggressiven Medien. Technische Daten: Nennweiten: DN 50 (2″) und DN 80 (3″) Werkstoff: Edelstahl (1.4408) Betriebsdruck: 16 bar Dichtungen: Hypalon-Lippendichtung, Teflon-Gewindedichtung Innengewinde: G2 (DN 50) oder G3 (DN 80) gemäß DIN EN ISO 228 Hinweis: Das Dichtringstück kann nur in Verbindung mit dem passenden Spannring gekuppelt werden.Ausnahme DN 100: Hier sind Dichtringstück und Spannring fest miteinander verbunden.